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　　原标题：7月客运指数恢复程度首次超过六成

　　来源：经济参考报　　

　　交通运输部科学研究院13日发布的中国运输生产指数（CTSI）显示，7月运输生产降幅继续收窄，货运指数保持平稳增长，客运指数恢复程度首次超过六成。

　　7月，中国运输生产指数为157.0点，同比下降11.1%，降幅较6月收窄0.4个百分点。分结构看，CTSI货运指数为185.7点，同比增长3.8%，增速较6月放缓1.2个百分点；CTSI客运指数为103.6点，同比下降39.9%，降幅较6月收窄3.2个百分点。

　　交通运输部科学研究院信息中心研究咨询室副主任兼实验室主任周健认为，随着疫情防控局势趋于平稳，经济运行基本恢复，7月CTSI降幅继续收窄，其中CTSI货运指数增长3.8%，增速较6月有所放缓，一定程度受南方洪水等短期因素影响，总体仍延续平稳发展态势，且连续第三个月保持正增长；CTSI客运指数（代表营业性客运）持续恢复，7月恢复程度首次超过六成。总的来看，货运基本回到正常发展轨道，客运持续处于恢复通道。

责任编辑：尹悦

美国手机市场出货量排名

　　新浪数码讯 8月13日上午消息，行业分析机构Canalys日前发布2020年第二季度美国手机市场分析报告。这份数据显示，2020年第二季度在美国销售的智能手机中，约有70%是在中国制造的，高于上一季度的60%。

　　2020年第二季度，美国国内销售了3190万部智能手机，同比下降5%，但环比增长11%。 3月底中国的疫情得到控制，手机制造工厂恢复运营，5月和6月重新开始，这是市场连续增长的关键因素。

　　苹果和三星在美国市场仍是最受欢迎品牌，每售出10部产品，就有7部是这俩牌子的。苹果在第二季度创造了新的美国国内记录，出货量为1500万部。与去年最畅销的iPhone XR相比，旗舰iPhone 11的出货量增加了15%。随着iPhone SE的推出，苹果的季度市场份额激增至47%。

　　三星的出货量与去年持平，但与2019年第二季度的S10系列机型相比，三星的Galaxy S20 5G系列手机出货量减少了59%。第一季度之后，大量的销售渠道关闭令三星失望。他们最终发现自己主要依靠其低端Galaxy A10e和A20等设备来支撑出货量。

　　另外，美国智能手机的平均售价达到503美元，比2019年第二季度低10%。这也与经济状况不佳有关。

　　Canalys分析师Vincent Thielke表示：“由于新冠病毒因素，迫使消费者呆在家中，因此美国的5G普及率没有上升。商店倒闭以及对疫情的担忧限制高端产品的消费，消费者预算进一步紧缩，限制了消费能力。并且由于美国郊区5G网络覆盖率不足，消费者仍旧有有许多理由购买4G手机。不过尽管目前为止5G的部署乏善可陈，但未来几个季度运营商的营销将有助于催化从4G到5G的过渡期。”

　　随着成千上万的人失业，手机的分销商们正在增加那些不知名品牌（如Unimax和Wiko）的超低端安卓手机的订单。失业率增加让消费者的选择变得更难，限制了购买新手机或支付更高话费的能力（美国运营商渠道强势，新机往往与话费套餐绑定）。随着经济挑战可能持续存在，价格低于400美元的细分市场有望获得更大的关注，尤其是随着Google和其他安卓厂商增加对低端和中端细分市场的投资。

　　2020年第二季度在美国销售的智能手机中，约有70%是在中国制造的，高于上一季度的60%。

　　近年来，中美之间的关系微妙，给除了三星和LG之外的所有智能手机厂商带来了不确定的局面（三星和LG在中国手机市场已经不再重要）。全球围观者热切地等待着11月的美国大选。这可能会引导中美贸易战进入缓和的新阶段。

　　中新网石家庄8月13日电 (李茜 郭娜)新冠肺炎疫情期间，由于航线调整、航班变更等情况，中欧班列以其速度快、稳定性高等多重特点，成为保障进出口物资运输、促进企业复工复产的重要物流通道。石家庄海关13日公布，今年上半年，该关共计监管中欧班列33列，货运量2.49万吨、货值4.76亿元(人民币，下同)，业务量创历史新高。

　　11日，在位于石家庄市的亿博基业冀中南公铁联运智能港，104个标箱货物经石家庄海关所属鹿泉海关检验合格后，陆续装载到中欧班列运往俄罗斯。这批货物主要包括汽车成套散件、微波炉、冰箱等，货值约3169万元。

　　河北远鹏物流有限公司是一家主营进出境班列货物运输、货运代理等业务的商贸物流企业。该公司业务经理李江娜说起班列的运营前景，喜不自禁：“如今中欧班列提速，货物都是随报随验。目前，公司运营的班列已经从年初的每月1列增加到每月最高9列，我们对未来的发展充满信心。”

　　为保障外贸产业链供应链畅通运转，石家庄海关制定支持中欧班列发展的工作方案，支持在中欧班列沿线设立保税监管场所，批准设立了河北冀中南智能港保税物流中心(A型)，加大与“一带一路”沿线国家有贸易往来企业的信用培育力度，助力更多企业成为海关高级认证企业，享受高级认证企业的通关便利。此外，石家庄海关设立快速通关绿色通道，进一步提升通关效能，推动中欧班列业务提速增量。

　　“我们实施7×24小时预约通关、预约查验，对班列货物随到随查、快速验放，全力保障河北‘一带一路’国际物流通道的畅通。”鹿泉海关查验二科副科长王昱说。(完)

　　证券时报网 陈文斌

　　证券时报e公司讯，铁路基建股盘中拉升，截至发稿，晋西车轴涨停，晋亿实业涨超6%。中国国家铁路集团日前正式发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，现代化铁路网率先建成，全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。

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责任编辑：马秋菊 SF186

丁月在工作中

新冠肺炎疫情在全球的暴发改变了人们的生活。在福建福州，许多海归在此次疫情中事业、生活都遭遇了前所未有的挑战，但危中有机，他们积极推动产业转型，助力新经济发展，充满希望的前景正徐徐展开。

化危为机 助企业转型

像雪片舞、像飞花落、像鱼贯出……生产车间全马力开动，机器轰鸣、热火朝天，不到一分钟时间里2000片口罩已生产完成，这是发生在福建泉州洛江畔一家卫生用品企业中的一幕。

“虽然疫情带来的冲击使旅游、住宿、餐饮、商业等传统服务业遭受经济损失，但另一方面来看，也为我们推进经济产业结构调整提供了契机，比如防疫物资生产、新零售、线上教育、新基建等相关行业会迎来发展机遇。”曾在巴黎政治学院访学的福州金融局副局长吴亮说。

诸多企业在疫情中转型生产防疫物资，泉州嘉华卫生用品有限公司就是其中之一，毕业于英国肯特大学市场营销专业的丁月，在嘉华公司负责组建品牌运营部。

“我学的是市场营销专业，对制造业、快消品等行业情有独钟。嘉华公司需要现代化智能管理、数字化营销转型、系统化集成运营与国际化多元布局，而这正是我能发挥作用的地方。”2019年，看准了企业打破传统治理模式、为海外高层次人才提供干事创业平台的决心，于月离开武汉来到泉州。

搜集资料、跟进疫情状况、选取快捷救助渠道……在疫情暴发之初医疗物资最紧缺的时候，嘉华捐资捐物共计150万元，之后又在第一时间响应政府号召跨行业生产口罩。在这个过程中，于月加班加点地赶写出中英文版的防疫物资包装文案，并组织品牌运营部的设计师们设计排版。“语言是最好的窗口，我们在出口口罩的外包装上印着‘不论距离多远，我们共享同一片天空’的英文诗句，向外国客户展示中国企业的诚意与友好。”

发挥优势 献策新经济

在法国巴黎政治学院学习期间，吴亮曾通过邮件联系著名哲学家拉图尔，试图与其讨论反思西方主导的现代话语体系的问题。“是习近平总书记对巴黎的一次访问改变了我的择业观，当时我在巴黎学联参与接待工作，总书记亲切地勉励留法学子，学成报国，要做中法文化交流的使者。这使我走出哲学的理想国和学术的象牙塔，开始思考在当下的时局中自己应该做些什么。”

回国后，吴亮完成了在清华大学的学业，并作为引进人才来到福州工作。工作期间，吴亮牵头制定了福建省首个上市公司债务纾困方案，该方案被评为2018年福州十大金融新闻。疫情中，吴亮充分发挥自己金融专业的优势，在一线推动疫情防控和复工复产工作。比如，他参与政策协调，促使中国进出口银行分别向福建两家受疫情影响、但运营正常的制造业骨干企业提供防疫专项短期贷款，缓解了企业短期融资压力。

谈及未来规划，已扎根榕城大地的吴亮心中早有蓝图。“我们几个由福州引进的博士组织了一个关于‘幸福产业’的课题研究小组，就健康、养老、文化、旅游、体育等五大产业探索幸福产业、幸福之城、幸福文化联动发展路径。”

同时，吴亮也在积极参与福州“三创园”建设。为促进福州新经济发展，他建议：“一是在晋安湖‘三创园’设立mini实验室，引入天津大学—新加坡国立大学、中科院物构所、福州大学等科研资源，打造开放的科技创新实验室。二是依托人才公寓、福兴产业园区，在全国率先提出打造宜居宜业宜创新的‘产城才’融合体。三是探索‘区内注册、海内外经营’等离岸模式，打造具有引才引智、创业孵化、专业服务保障等功能的海外高端人才来榕创新创业中心。”

扎根榕城 从土地“汲养”

在福州，海归正成为高水平人才中的重要力量。朱授恩是荷兰代尔夫特理工大学的博士，留学期间他就创办了荷兰石墨烯控股有限公司，该公司被评为2014年度荷兰创新纳米公司，他研发的石墨烯跑鞋获得2017年国际红点产品设计大奖。

“我是福州永泰同安人，学成之后我当时想到的第一件事就是回乡，用专业所长助推福州石墨烯产业发展。”疫情中，朱授恩创办的同天（福建）石墨烯科技有限公司坚持运转，为确保相关重点项目新材料的供应发挥了关键作用。令许多人想不到的是，这位获选福建省“百人计划”专家的海归博士，在创办企业之时只有29岁。

丁月记得，刚开始跨领域生产口罩时，进展并不顺利。“一是订单多了之后人手不足；二是原材料短缺之时，无纺布、熔喷布的价格大幅上涨，我们几乎日日加班到凌晨，联系原材料货源以保证生产，连续周末无休更是常态。辛苦是自然，但我觉得值！”

“海归应该接地气，多一点泥土气。”采访中，吴亮反复提到这句话。

虽来自山南海北，但却在同一城市相遇。在吴亮看来，同在榕城打拼的海归们，有的是抗击疫情的一线奋斗者、有的是幸福城市的规划建设者、有的是扎根基层的最美追梦人……“高学历、年轻化、经历丰富是海归的优势，但我们应该扪心自问，真正对基层群众了解多少？对国家的政策和法规吃透几分？其实在这些方面的确还有待提高。想要更接地气，更有‘泥土气’，就得学习借鉴和汲取基层的智慧和营养，与此同时，也要发挥自身优势，打通海外渠道，做中国故事的书写者与讲述者。”吴亮说。（邓啸林）

《 人民日报海外版 》（ 2020年08月12日   第 10 版）

责编：王瑞景、张靖雯

在全国上下控制疫情反弹的背景下，四川成都石化工业学校汽车专业组在做好外出学习疫情防护的同时，于7月在成都工业职业技术学院参加完汽车专业领域“1+X”证书制度2020年全国第一期培训师考评员培训后，一边完成培训后由第三方评价机构中车行下达的30学时的作业，一边积极参与第二批由非学生身份报考的初级和中级汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业资格证书的考取训练工作。

由于学校新能源汽车实训中心正在建设，缺乏相应考证设备，通过与新能源汽车专业建设专家小组成员的联系，于8月3日再次启程，在成都汽车职业技术学校汽车电子专业实训中心进行智能新能源汽车转向悬架与制动安全系统技术初级和智能新能源汽车电子电气与空调舒适系统技术中级的考证前训练及考证视频的录制。该考证要求50分钟完成一个考试项目，单个证书要完成4个考试项目，两个证书共计8个考试项目（400分钟）的操作视频，由于正赶上该校新实训中心竣工、该专业设施设备准备搬迁、校内大面积基建等不利情况，特别是该训练场地条件较为艰苦，期间训练场地平均温度高达35℃，但汽车专业所有中青年参训教师们通过自己的努力，克服高温等一切不利条件，按照计划陆续完成相关内容的训练及考证工作，最后提交相应视频考试和作业表资料。

届时，成都石化工业学校汽车专业教师将获得2020年全国第一批由第三方评价机构中车行颁发的智能新能源汽车证书的培训师、考评员以及相关汽车领域相关专业的初、中级职业资格证书，这必将为学校汽车专业获得更好的建设发展提供有利条件，为以后汽车专业的长线稳定发展打下坚实基础，为四川省示范校建设项目广植新时代职业教育的新内涵。（图/文 李忠强）

责编：张靖雯

　　新华社达累斯萨拉姆8月11日电 综合新华社驻非洲地区记者报道：非洲疾病预防控制中心11日发布的数据显示，非洲地区累计报告新冠确诊病例1055964例，累计死亡23582例，累计治愈744438例。

　　11日报告新增确诊病例数较多的国家包括南非、埃塞俄比亚和加纳。其中，南非新增确诊2511例，累计确诊566109例；埃塞俄比亚新增确诊584例，累计确诊24175例；加纳新增确诊192例，累计确诊41404例。

　　中国驻非盟使团和联合国非洲经济委员会11日共同举办联合抗疫视频会，分享抗疫经验。中国驻非盟使团、中国非洲研究院、中国疾控中心、联合国非洲经济委员会、非盟等机构官员出席当天的会议。联合国非洲经济委员会执行秘书松圭赞赏中国为非洲抗击疫情提供的支持。非盟委员会副主席夸蒂表示中非团结在抗击新冠疫情中具有重要意义，中国政府和企业的抗疫支持有力帮助了非洲抗击疫情。

　　刚果(布)11日宣布将从24日起重新开放航空，但要求采取严格卫生措施，防止再次出现输入性病例。

　　赞比亚卫生部长奇塔卢·奇卢菲亚11日针对部分学校私下复课的行为重申，除毕业年级的学生外，其他学生仍须在家学习，不能返校。他说，当前赞比亚疫情发展较快，应避免聚集，并呼吁民众遵守政府出台的防疫措施。

　　阿尔及利亚负责监督新冠疫情的科学委员会成员富拉尔11日对媒体说，该国已有4025名医护人员被感染，其中69人死亡。他说，被感染的医护人员分布在全国医院的各个科室。他呼吁民众严格遵守防疫规定，避免疫情蔓延。截至11日，阿尔及利亚累计确诊病例36204例，死亡1322例。

　　南苏丹卫生部在10日晚发布的每周疫情报告中称，已有至少126名一线医务工作者新冠病毒检测结果呈阳性，1名医务工作者因感染新冠病毒死亡。南苏丹卫生部新闻发言人图·洛伊警告说，如果人们不遵守预防措施，可能会加剧疫情在南苏丹的蔓延。(执笔记者：李斯博；参与记者：高竹、吴长伟、白林、王松宇、邢建桥、荆晶、许正、王守宝、赵宇鹏、张改萍、张玉亮、杨梦曦、郑扬子、黄灵)

　　作者：济兼

　　【光明时评】

　　日前，媒体曝光有假冒《读书》杂志官网的山寨网站涉嫌存在学术欺诈行为。对此，《读书》杂志相关负责人表示，几年前就关注到有假网站收取“审稿费”，杂志方面采取了报案、投诉等多种措施，但假冒官网仍然禁而不绝，最终只能不了了之。实际上，类似打着期刊旗号招摇撞骗的假冒官网并非孤例，今年上半年，就有多家文学期刊密集发表公开声明，呼吁投稿作者注意防范假冒官网。

　　期刊类假冒官网危害巨大，一些作者急于将论文尽快发表，往往先通过搜索引擎查找对应期刊的投稿地址和联系方式，而一些搜索引擎的竞价排名规则，又往往把一些缴纳了广告费的假冒官网挂在了搜索结果的显著位置。论文作者被引向假冒官网以后，轻则延误论文发表、耽误评奖评审，重则被骗取钱财、蒙受经济损失，有的甚至连作品的知识产权也可能受到非法侵害。

　　期刊假冒官网屡禁不绝，最直接的原因就是违法成本低，监管难度大。一般来说，开办网站只需注册网站域名、购买网站空间、域名解析绑定几个步骤，网站版面设计高度模块化，不需要太专业的知识和太多的精力。而监管的难度却非常大，网络主管部门很难对网站线下行为做到及时有效监管。

　　与此同时，很多作者并不具备辨识假冒官网的专业能力。一方面，一些期刊本身并没有自己独立的官网，这就给假冒网站填补“线上空白”留下了空间，而有的期刊编辑部人员规模小，在发现假冒官网后也基本无力进行维权。另一方面，一些假冒官网高度模仿正规官网，有的甚至打出公开声明“贼喊抓贼”，以假乱真骗取信任。一些搜索引擎对付费的假冒官网仅仅当作一般的商业行为，虽然标注了“广告”二字，但作者和读者很多并没有因此辨别，更不具备到工信部域名信息备案管理系统进行查证的专业素养。有的网络平台在接到投诉后虽然将假冒官网撤下，但这些山寨网站往往改头换面，很快又“重出江湖”。

　　期刊类假冒官网横行，深层次的原因是期刊版面资源紧缺，而科研院校、学术机构人员发表论文的需求又非常旺盛，这就为利益寻租留下了巨大的空间。一些急于发表论文的作者花钱买版面发表论文，缴纳所谓的“审稿费”，在一些学者看来也是合理的行业规则。正因为看到论文发表的“巨大商机”，一些不法商人趁机开设假冒网站，干起了“空手套白狼”的买卖。有的更是打着论文中介的幌子，在论文作者和正规期刊编辑部之间牵线搭桥，拉拢腐蚀编辑部工作人员，从中获取不菲的利益。附着在期刊论文上的金钱运作，导致一些期刊论文学术含量低，整体质量下降，严重戕害学术生态。

　　综合来看，不断曝出的期刊编辑部“严正声明”，警示整治期刊类假冒官网刻不容缓。关键之举在于正本清源，一方面，要督促期刊编辑部严把论文质量关，查清内外利益勾连，铲除附着在期刊上的“审稿费”灰色土壤；另一方面，要加强对论文作者的教育引导，不走花钱买版面的捷径，也就不会落入“请君入瓮”的陷阱。与此同时，要明确整治期刊假冒官网的主管部门，切实加强指导和监管。一是要敦促搜索引擎平台规范搜索结果排名，将权威性而不是“出钱多”摆在第一位，切实保障网民的信息权益，对其违规行为要一并追责；二是督促相关部门将假冒网站骗取审稿费等行为列入网络诈骗范畴，持续加大打击力度，以儆效尤。

　　(作者：济兼，系媒体评论员)

　　江苏出台指导意见 明确城市地下空间怎么用

　　科技日报讯 （记者金凤）地下空间是巨大而丰富的空间资源，科学合理地开发利用城市地下空间，是缓解人地紧张矛盾、提高城市空间资源利用效率、提升城市综合承载能力、促进土地节约集约利用的重要手段。近日，江苏省政府办公厅印发《关于加强城市地下空间开发利用的指导意见》（以下简称《指导意见》），围绕提升国土空间综合利用效率和水平，推动地上地下空间复合利用，从城市地下空间资源调查、空间规划、权属制度、规划建设管理、安全利用等方面提出了系统性的指导意见。

　　据悉，目前江苏地下空间开发利用有良好的工作基础，建设规模和建设水平总体位居全国前列，地下空间在城市发展的重要性日益凸显，但同时也面临着前瞻性不够、系统性不足、利用效率较低等问题和挑战。

　　《指导意见》提出，要有序开展城市地下空间资源调查，着力解决当前城市地下空间底数不清、权属不明等突出问题。地下空间要实现分层规划和利用，优先保障地下公共服务和公益性设施建设，紧密结合轨道交通、新区开发、旧城改造和基础设施建设等重点工作开展。尤其是要充分发挥城市轨道交通对地下空间开发的带动和促进作用，加强站点地区的地上地下空间规划整合，促进“立体枢纽”建设和土地综合开发。要以加强地下停车设施建设为重要抓手，多措并举加强城市停车治理，提高城市道路通行能力，着力改善步行、自行车出行环境。

　　《指导意见》细化明确了地下空间建设用地使用权设定、有偿使用、确权登记、权属交易等具体政策要求。提出开发利用城市地下空间，应当依法取得地下空间建设用地使用权。各地可依据国土空间规划设立地下空间建设用地使用权，并纳入土地有偿使用合同或划拨决定书。